合肥凱圣精機(jī)(圖)-飛和螺桿空壓機(jī)-蚌埠螺桿空壓機(jī)：

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'多機(jī)運(yùn)行螺桿空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)可以采用輪換工作制，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，采用先起先停的控制方式，在螺桿空壓機(jī)供氣量變化時(shí)對(duì)運(yùn)行的螺桿空壓機(jī)進(jìn)行選擇，利用系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)行節(jié)能。

換熱器大多是以水為載熱體的換熱系統(tǒng)，在溫度升高或濃度較高時(shí)，原來溶于水中的Ca(HCO3)2和Mg(HCO3)2析出微溶于水的CaCO3和MgCO3。析出的鹽類附著于換熱管表面，形成水垢，緊緊的附著于換熱管表面上。

這種方式在沒有供氣的情況下也仍需消耗70%額定功率的電力，浪費(fèi)較嚴(yán)重。為此，導(dǎo)入變頻控制、采用壓縮機(jī)群專家控制系統(tǒng)等措施對(duì)削減電力十分奏效。而這些在工廠的實(shí)際操作中基本都被忽略，保證壓力成為大多數(shù)工廠對(duì)壓縮機(jī)管理的要求。

近日，氣體壓縮機(jī)事業(yè)部，標(biāo)志著氣體壓縮機(jī)正式進(jìn)入石油煉化領(lǐng)域。該尾氣螺桿壓縮機(jī)組單級(jí)壓比大、流量大、密封系統(tǒng)復(fù)雜，是目前尾氣回收領(lǐng)域安全標(biāo)準(zhǔn)和配置需求較高的壓縮機(jī)組。氣體壓縮機(jī)依托的轉(zhuǎn)子型線、的制造工藝、嚴(yán)密的質(zhì)量控制和規(guī)范的系統(tǒng)配置等優(yōu)勢(shì)，能夠在大流量、穩(wěn)定可靠的前提下適應(yīng)更高的單級(jí)壓比，移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)，簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)兩級(jí)壓縮配置，提高了壓縮機(jī)組可靠性，蚌埠螺桿空壓機(jī)，為用戶節(jié)約了設(shè)備、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本。

  據(jù)報(bào)道：昨天在廣東東莞地區(qū)，一車間空壓機(jī)起火導(dǎo)致一人，多人輕傷，車間停止生產(chǎn)至今，而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在端午節(jié)三天假期期間，上海、廣州、河南等多省份共發(fā)生了不下5起空氣壓縮機(jī)著火事件，大型螺桿空壓機(jī)，更是造成了一人，復(fù)盛螺桿空壓機(jī)價(jià)格，多人輕傷的悲劇。而導(dǎo)致這些故障的原因幾乎都是高溫+操作失誤，其中很大一部分是因?yàn)榭諌簷C(jī)故障沒有得到及時(shí)處理而導(dǎo)致的。

      炎熱的夏季對(duì)于空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行來講一直是個(gè)很大的挑戰(zhàn)，因此我們一直強(qiáng)調(diào)用戶必須為空壓機(jī)系統(tǒng)營(yíng)造一個(gè)通風(fēng)性良好的工作環(huán)境，并且在當(dāng)環(huán)境溫度過高（超過40℃）時(shí)停機(jī)休整。

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